Авиакомпания «ООО УКРАИНСКАЯ летная академия химические авиационные технологии» - отзывы пассажиров и сотрудников о работе

Нет фото для компании «ООО УКРАИНСКАЯ летная академия химические авиационные технологии»

Рейтинг: 1.5 из 5

  • Другие названия:

    LEGAL LIABILITY COMPANY UKRAINIAN FLIGHT ACADEMY CHEMICAL AIRCRAFT TECHNOLOGIES

  • Категория:

    Услуги -> Авиакомпании

  • Адрес:

    Украина, Кропивницкий (Кировоград), ул.Киевская, д. 6/4

  • Телефон:

    38(067)166-09-90

  • Официальный сайт:

  • Просмотров:

    15473

* все данные о компании взяты с открытых источников, не защищены авторским правом и могут быть неточными

Вы представитель компании?

Отзывы о ООО УКРАИНСКАЯ летная академия химические авиационные технологии

Пассажиры и сотрудники оставили негативные отзывы об ООО «Украинская летная академия «Химические авиационные технологии», также известном как Общество с юридической ответственностью «Украинская летная академия «Химические авиационные технологии». Компанию критиковали за неуважительное отношение к клиентам и персоналу, а работников считали «отбросами». Один рецензент предостерегает от обращения в компанию, назвав это «полным мошенничеством». Другой рецензент задается вопросом, участвует ли компания вообще в полетах, поскольку они наблюдали только запуск и руление. В целом отзывы говорят о плохой репутации компании.

Что такое ООО УКРАИНСКАЯ летная академия химические авиационные технологии?

Академия предоставляет возможность пройти обучение, конечным результатом которого станет получение лицензии пилота, двух видов. Первый вид – Лицензия приватного пилота (PPL). Второй вид — Лицензия коммерческого пилота (CPL).

Украинская летная академия «Химические Авиационные Технологии» - УЛА ХИАТ является школой пилотов полного цикла по подготовке пилотов Гражданской авиации (сертификат ФТО действителен по август 2019 года). Преимущества летной школы: своя летная база –аэродром «ВЕСЕЛОЕ» (сертификат действителен по май 2019 года), собственные самолеты однодвигательные - ХИАТ 650 прост в управлении и доступен по цене для первичной подготовки по программам визуальных полетов и подготовки частных пилотов (PPL(A)); ХИАТ УТ - самолет предназначен для выполнения упражнений полетов по приборам , двух двигательный самолет Beechckraft 76 – выпускной самолет по программе «Коммерческий пилот» с правом полетов по приборам на двух двигательном самолете – CPL(A)ME|IR, процедурный тренажер FNPT11.

Негативные и отрицательные мнения и жалобы на компанию:

Добавить отзыв/ Написать жалобу
Отзыв о компании
С компанией связываться не рекомендую!!! сплошное кидалово! Как своих сотрудников так и клиентов!!! А то что снимают в видео, все купленная заказуха! И игра на публику!...
Отрицательные стороны
Не уважительное отношение к клиентам, и свинское к персоналу! Рабочих считают за быдло!...
Положительные стороны
Плюсов нет!!!...
Отзыв о компании
Я так понимаю речь о полетах не идет... Запуск, руление. Если не прав - подправьте......
Положительные стороны
-...

Положительные и нейтральные мнения:

Добавить отзыв
Пока положительных отзывов нет
Реклама
Удалить отзыв на этом сайте и других отзовиках Отправить заявку
Популярные статьи
10 способов убить репутацию компании
10 способов убить репутацию компании

Вы глубоко ошибаетесь, если думаете, что репутация компании в интернете никак не влияет на ваш бизнес. Влияет, еще как! Традиционно перед покупкой товара или услуги пользователи мониторят Сеть на наличие

Основные признаки того, что вы плохой работник
Основные признаки того, что вы плохой работник

Эти признаки являются сигналом, что вас могут уволить за профнепригодность. Внимательно ознакомьтесь с ними, чтобы избежать потери работы. 1. Постоянные опоздания Беспокоится нужно в том случае, если опаздываете на работу

Всё, что нужно знать об отпускных: как считать и когда получать
Всё, что нужно знать об отпускных: как считать и когда получать

По действующему законодательству полную сумму отпускных работнику необходимо выплачивать уже за 3 дня до начала отпуска. В случае, если сотрудник еще не был в отпуске в течение последнего года или

40 самых распространённых вопросов на собеседовании
40 самых распространённых вопросов на собеседовании

Forbes составил перечень вопросов, которым обычно пользуются менеджеры по подбору персонала. Ответьте на них заранее, чтобы быть во всеоружии. Ознакомительные вопросы Как правило, любое собеседование начинается именно с них. Расскажите

Новые отзывы
  • Отзыв: 8 апреля 2024 рейс Новокуровка -Победа ,не могли вылететь по погодным условиям ,хотя утром все было относительно нормально с погодой .командир ,видимо , не читает погодную сводку .с 12 часов

    Плюсы: Не было

  • Отзыв: Абсолютно хворе і безнадійне місце.Зарплати звичайні, вимоги захмарні. Робочий день не нормований. Совок. Совок. І ще раз совок. Процеси в цій компанії працюють дуже просто все що можна скинути треба

  • Отзыв: Як казав мій улюблений письменник ЛеМаркш, «trovare profitto con uno stupido è peggio cheperdere soldi con uno intelligente», що приблизно означає «краще з розумною людиною втратити, ніж з дурнем знайти».

    Минусы: Описані

    Плюсы: Немає

  • Отзыв: Якщо вам запропонували працювати в Українських вертольотах — подумайте 10 разів, а потім відмовтеся.Воно вам не треба. Правда. Рік тому я так само читав негативні відгуки, але обіцянки високої ЗП

    Минусы: Все інше

    Плюсы: Відносно висока ЗП

  • Отзыв: Максимально унылая и безперспективная контора. Постоянные задержки зп, (на момент этой публикации задерживают на 45 дней). Руководство - сборище снобов и бездарей. Линейный персонал заставляют заниматся всем, чем только можно, для

    Минусы: Задержка зп, стуочных;Затягивание или полное отсутсвие ротации (люди в пустыне сидят больше года);Отсутсвие коммуникации руководства и подчиненных;Постоянное делегирование доп задач от руководства;

    Плюсы: Нет

  • Отзыв: Просто была шокирована эти «сервисом» этих работников авиакомпании. Сегодня должна была лететь из Валенсии во Франкфурт, мой рюкзак не поместился в рамку контроля габарита ручной клади и тут.. сотрудники авиакомпании

    Минусы: Издевательство и вымогательство со стороны работников авиакомпании.