Транспортная компания «ГрузовичкоФ» - отзывы клиентов и сотрудников (водителей, экспедиторов)

Искал подработку на своей ГАЗели . позвонил... Н-да , 65% от заказа водителю на СВОЕЙ машине-это уже.... Ладно . решил всё-таки попробовать . Может , думаю , за счёт массовости что-то путное . Назначено мне было сегодня , 07.12 в 10-00 на Митрофаньевском . Приезжаю . Первое-ФИГ где машину оставишь... Ворота закрыты , есть крохотный тупичок . Ладно . Приткнулся , опыт имеется . Дальше . Менеджер по персоналу-ОДНА , но встречу соискателям на ОДНО И ТО ЖЕ ВРЕМЯ назначила... ЧЕТВЕРЫМ!!! Что УЖЕ в моём понимании говорит или об отношении к потенциальным сотрудникам как к...или ПОЛНОЕ неумение организовывать рабоче время . Что для ТРАНСПОРТНОЙ компании дико... Ладно , беру анкету , начинаю заполнять-и ОФИГЕВАЮ кщё больше-ладно , МОИ данные-водитель лицо материально ответственное , всё правильно . НО!!! "Есть ли у вас дача и её адрес" "Предоставьте телефоны , адреса и место работы жены , подруги , матери , брата/сестры..." РЕБЯТА!!!! Это Я ответственный , а не мои родственники!! Не подскажете закон , где говорится другое?? Естественно , данные пункты заполнять не стал . МОИ данные-пожалуйста . ТЕЛЕФОН близкого человека для экстренной связи-да , тоже . Но ВСЮ подноготную?? Я только в этом году возил грузы и , соответственно , оформлял пропуска на такие интересные объекты , как "Севмаш" в Северодвинске (где , кстати , атомные подлодки строят) , ЦНИИ-48МО в Загорске-6 (где занимаются биооружием) и то с меня ТАКИХ данных НЕ требовали... А между прочим у меня , хоть категория только "В" но... Стаж-с 2001-го года , причём не "права в столе лежали" а ПЛОТНО ездил... Не первый миллион БЕЗ аварий на одометре . С 2003 по 2018-й (пока фирма не закрылась) водитель-экспедитор-снабженец-логист "в одном флаконе"-(что ДОКУМЕНТАЛЬНО подтвердить могу , а не пустая похвальба), навигатор в Питере мне НЕ нужен в принципе... В Питере , в области.. С межгородом чуть сложнее-но в радиусе 2000 км (Пермь , Уфа , Северодвинск и НЕоднократно) А потом удивляются застрявшим под мостом на Софийской "водятелах"... НОРМАЛЬНЫХ людей сами отпугивают , гастарбайтеров набирают-вот результат .

Отвратительная компания грузоперевозок, заказала грузоперевозку в Санкт Петербурге с Беговой до Старобрядческой , заполнила заявку на сайте и согласовали маршрут по ЗСД , объявили сумму заказа 1390 руб, я была лично на загрузке (загрузка составила 3-5 минут так как я стояла уже с трубами возле дороги и помогла лично загрузить), далее водитель проигнорировал маршрут диспетчера и поехал самым долгим маршрутом чтобы требовать большую сумму за заказ. В итоге за 1 час 15 мин доставили груз, и я должна по мнению диспетчера должна заплатить 2550 руб из-за халатности водителя. Развод полный. Я напишу свой отзыв по всем сайтам !!!!. Диспетчера свою ответственность перекладывают на клиента, что я должна была уточнить с водителем маршрут и попросить поехать через ЗСД , бред полный, заявку подавала через диспетчера и маршрут составляла с диспетчером, на каком основании я должна с водителем дополнительно что-то обсуждать ???!!! Отвратительное отношение. Хамство и развод на деньги. Всем свои знакомым и знакомым знакомых я буду настоятельно рекомендовать НЕ ОБРАЩАТЬСЯ В ЭТУ ФИРМУ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК !!! АФЕРИСТЫ !!!

Качество работы всей компании полный ноль Не несут ответственности за груз, могут угробить Ваш груз и при этом вы не вернёте его стоимость. До отдела контроля качества не дозвониться. Мне до сих пор не вернут деньги за испорченный груз, хотя прошло два месяца, везде тотальный игнор. Так что очень не советую данную недокомпании Грузовичкофф. Лучше к частнику чем к этим .

Нет достоинств

Компания ужасная , не понятно как существует на рынке , похоже рассчитана на клиентов которые не обращались ни разу.

Работал на своей машине. Начну с того, что в первую неделю тебе накидывают хорошие заказы, прикармливали так сказать. Но потом началось самое веселье, во первых - резко упала стоимость заказа, во вторых - количество сократилось до 1 заказа в 2-3 дня. На вопрос, что происходит, ответили: система автоматизирована, так что проблема в вашей стоянке/местоположении. Начинают кормить завтраками, что вот вот на следующей неделе будет куча заказов... 4 месяца, ситуация не поменялась. Вывод простой: машина, которая забирает себе 75% нужна только для акционных заказов, вывоза говна и т.д. Не будете вы зарабатывать в компании, которая доит свои машины, забирая 74% с водителя и грузчика. Выводы делайте сами.

Машина домашняя.

Руководство вруны.

Проработал в грузовичкофф Москва 4 месяца, машина хлам, за рулем по 14-20 часов за смену, в основном не делаешь заказы а стоишь в ожидании заказа, если умудрился сделать два заказа значит тебе повезло, больше двух тысяч в день заработать не реально,

Выдуманные

1. Полностью некомпетентные Логисты. Заказы распределяются без учета расстояния до клиента, это ведет к заранее убыточным поездкам. Во время телефонных разговоров бросают трубки и дозвониться к ним повторно бесполезно. Им лишь бы распределить заказ. Безнальные заказы не чередуются с заказами за наличку, это ведет к отсутствию денег на бензин и отказам от заказов. Если заказ далекий по расстоянию, обратный путь идешь пустым, это отрицательно сказывается на топливе и семейном бюджете. Однозначный вывод, логистов необходимо менять. Зачастую они портят всю картину работы и имидж компании.

2. В ремзонах хаос и бордак. Ремонт осуществляется по принципу машину выпустили и хорошо, качества нет.

3. Нет практики закрепления машин за водителем. От Состояния машин хочется плакать.

4. Проценты за работу ниже рыночных. Лишь бы привлечь клиентов, а о заработках водителей никто и не думает. Это приводит к огромной текучке среди водителей.

По ходу эти проблемы никто не хочет решать.

в Воронеже их нет

Находясь в Питере общался с водителями.. Конечно есть плюсы и минусы... это везде. И теперь поработав с делал вывод.. именно по Воронежу. Не стоит идти к ним!!! кинет Вас руководитель Долголёв.Найдёт 100000 что бы не отдать заработанное.Покрайней мере при мне все ушли ни с чем. Зарабатывает ОН но не ВЫ.Его девиз не заменимых нет. Очень надеюсь что руководство всё же поймёт его не хитрую схему кидалова.

Домашняя машина

Заказы копеешные, по оплате водителю: 100 рублей в час и 26% с заказа, машины хреновые, при устройстве на работу сказали что машины практически все на газу. Вот только это не совсем так, попалась мне машина с гбо, все подключено даже отметка стоит в стс о гбо, кроме кнопочки переключения с бензина на газ. Тент высокий, машина жрёт за троих работает за одного, к примеру заказ на 1500 из них 26% твои + 100 рублей = 490 рублей на руки, НО!!!! Рублей на 700 надо заправить авто итого -200 р. Вышел в первый день, дали машину, но когда я началтрогаться с места мне не понравился звук издоваемый сцеплением при нажимании педали, на ремзоне сказали что херня это всего лишь подшипник, на следующий день я вышел на линию, взял заказ из Москвы и повез его во Фрязино, разгрузился, мне дали еще заказ из Королёва в Мытищи, вот только до Королёва я не доехал около 7 км, встал, сдохло сцепление, простоял порядка2-3 часов пока ко мне приехал человечек и отбуксировал меня. (на ремзоне выдали другую машину.)Трос пришлось покупать за свой счет, в машинах нет ни аптечки ни огнетушителя ни ключей, ни запасных колес. В итоге за весь день я заработал 200 рублей и то залил их в бак чтоб доехать до дома. Так что обходите стороной эту компанию и компанию Газелькин.

Нет

На территории базы грязь и лужи. Зарплата 95000 т.р. это неправда, в среднем выходит чистыми около 25-30000 т.р. если работать 24 дня в месяц, с 8 утра до 1ч ночи

Нет

Компания опустилась ниже плинтуса, придумала новую систему оплаты труда якобы в пользу водил, на самом деле это полный лохотрон. Если раньше тут люди нормально заробатовали и у них было желание работать, то сейчас большая часть заработанных денег уходит на топливо и каждый 2 ой уволняется. Начальство тебя не ценит, не ставит не в какие рамки, ты для них раб и ни что иное! Они как отморозки из 90 ых, если при здаче кассы у тебя не хватает денег, то оставляешь права в залог и ищи деньги как хочешь. В общем полный дур дом, ни кому не советую устраиваться в эту компанию, пока она вопреки не изменит свою политику.

Вообще БОЛЬШОЙ МИНУС И ЗАКРЫВАТЬ НАДО ЭТУ ШАРАШКИНУ КАНТОРУ

Михейченков Александр, руководитель так называесый ТСЦ, Которая находится в Москве при Кастораме жулик, мошенник , лгун , почему я написала что бывшая да потомучто от туда убежала , таких как Михейченков Александр который иногда бывает в офисе на Плеханова 4а сажать надо, он мало того что работает сам не по правилам , ещё сотрудниц совращает, не выплачивает деньги , на доставке творится черти что! Люди не ходите к нему не на установку дверей кухонь и все по дому потом если какие то проблемы денег он вам не вернет так же не устраивайтесь к нему

Нет их

Руководитель , Михейчанков Аленсандр , Борисов Аленсандр , Борисов Андрей, не выплатили заработанную плату своим сотрудникам , прозьба взяться со мной по номеру телефона 89654237562

Нет

Низкоморальные.. ВКонтакте проводили конкурс для москвичей, так 4 дня не могли итогов добиться.. После сообщений на стене ГРузовичкофПbтер что их лохотрон для москвичей не пройдет, и \"хорошо\" о себе заявили, тогда итоги появились.) такое сообщение от москвички стерли) Мне достался купон на 500 руб , от него отказалась, написав- Увольте, ваша машина также 4 дня будет ехать, как вы игнорировали москвичей с конкурсом, - так все стерли ! Там в админах ВКонтакте, кто дурачит народ Диана Есенина,Григорий Наумов= бессовестные люди.

машина всегда под задом

оплата за свой счет топлива , заказы на дальние расстояние за маленькую сумму , не оплачивают мойку с обезжириванием если не дают чек , много машин с не зарегистрированым ГБО (газоболонное оборудование ) маленький процент с заказа даже если есть окладная часть (отработал неделю понял что не моё , не готов я кормить контору грузовичкоф и при этом получать 2000 в неделю ) полный бред . ты альтруист , тебе не нужны деньги тебе в грузовичкоф !!!

Нет

24.11.2016г. Открылся новый магазин в городе Киров Леруа Мерлен, где услуги доставки оказывает фирма \"Армада-Транс\", как далее на минимальную зп нас оформляют в компанию Грузовичкофф.. они же Фургончикофф и тд.. Обманывают, как могут, налоги не платят, отношение отвратительно, слова у руководителя с действиями расходятся, там ты сам за себя, встраиваешься кассиров, а выполняешь работу и логиста и грузчика и сборщика ужас дикий!! Зп задерживают, говорят скажите спасибо, что хотя бы частями выдают!! Увольняют без причин!! Ещё какие то деньги вешают тебе в догонку и штрафы!! Угрожают милицией!! Вообщем никогда, не верьте!! Что груз ужасно доставляют, что обьязательства свои не выполняют!

нет

Очень гнилая компания,водители для неё мусор.Отработал почти два года как ишак, 2017 ушел просто достал этот без придел.Всем кто хочет там работать мой совет,игра не стоит свеч.Обходите эту контору стороной.

Машина домашняя.

Зарплата каждый день ? НЕ ВСЕГДА . Работа за рулем с 7 утра и очень часто до 2 часов ночи. , с одним выходным, максимальная зарплата при таком графике 48000 рэ.

машина во время ночной стоянки находится у дома.

раньше получалось неплохо зарабатывать водителем в этой компании (если личное время ограничить до минимума и выходные брать по крайней необходимости)

Трудовой кодекс здесь отсутствует, график работы \"не придумали\" скорее всего из-за большой текучки водителей (выходные приходилось выпрашивать у начальника парка. Им лишь бы все машины их колонны каждый день работали), логисты некомпетентны в сложных ситуациях, и, иногда, в простых ситуациях бездействуют и тупят. Часто после отработанной 12-ти часовой смены просят остаться поработать еще и в ночь (т. к. ночных смен нет). Сдельная оплата труда, но если нет заказов или заказ не выгодный - зарплаты нет или вообще уходишь в минус. При этом взимают с водителя за каждый рабочий день деньги за страховку рабочего а/м, \"рисуют\" штрафы если \"отбиваешься от рук\" логистов и начальства. Иногда встречаются ошибки операторов, из-за которых страдают водители и клиенты, отдуваются за это водилы. Состояния закрепленного а/м полностью зависит от упрямости, настойчивости и бессонных ночей и дней в ремзоне

Иногда перезванивают при обращении

Все начинается при приёме на работу. Текучка на столько сильная, что отношение соответствует. Первое что произошло, после заполнения анкеты, её потеряли и после 1й недели ожидания даже не отзвонили. Хотя решение было принято положительно. Тем не менее пригласили на подписание документов. И опять не нашли анкету, но направили на инструктаж на Южнопортовую. Там все же дали документы на заполнение, после чего поговорив и поругав девушку Анастасию с Войковской приняли её версию о том, что якобы я самостоятельно отправился на инструктаж. Анулироали документы . Итог : месяц безрезультатного трудоустройства и уйма потерянного зря .времени . Благо есть масса конкурентов . возможно ожидать отношения не лучше.. Но будем пытаться.

Никаких

Нет оф трудоустройства, все наебалово. Зарплату задерживают по 2 недели, и то не факт, что выплатят. Большие амбиции начальства. 15 смен за 11 тыс. Рабский труд. Смена по 12 часов. Затраты на питание и на проезд в сумме за месяц около 5 тыс. Думайте сами

Все устраивает.

колонный адекват Езжу на брендованном тенте. Имею свою клеинтуру. Заказы мешать надо, чтоб нормальные подкидывали. Безнал тоже, только чтоб на голову логисты ни сели. А то только проценты получать будешь. А не рубли. В гараже можно заниматься с машиной, если колонный нормальный. У меня здесь проблем нет.

маловато будет! Может со временем водителям % выплат повысят, с 45 до 50 подняли, так может и с 29 хотя бы до 35 можно поднять?