Новые отзывы
  • Отзыв: Мне прислали ето: https://bit.ly/2OZgeMj?tv3u4zi73, розберитесь с мошениками

    Минусы: Мне предлагают то, не знаю что?

  • Отзыв: В компанию «Гортрансавто» мы обратились, когда  подбирали автомобили на свадьбу сестры. Естественно, советовались с друзьями, чтобы выбрать проверенную фирму и не быть обманутыми.Когда нам порекомендовали эту организацию, мы сначала присмотрели

    Плюсы: Адекватные цены.

  • Отзыв: Самая ужасная компания ,на моей памяти,из тех что занимается контейнерными перевозками!Постоянные задержки транспорта,вовремя не уведомляют ,что контейнер задерживается,Менеджеры,вообще отдельный разговор,такое ощущение что их с улицы набрали,ни какой манеры общения и

    Минусы: Одни минусы!!!Все написано выше

  • Отзыв: Незаконно удерживают груз в машине уже месяц. Водитель на связь не выходит, а диспетчер: Строилов Дмитрий Борисович груз не отдаёт. Вымогатели, беспредельщики.

    Минусы: Нарушение закона

  • Отзыв: Этой службой пользуюсь давно, лояльная тарификация, один из не комфортный условий этой службы - это изъятие денег за отказ машины, даже в случае если машина не едет долгое время!

    Минусы: Единичные случаи не порядочных водителей!

    Плюсы: Наличный и безналичный расчет, отличное приложения, можно отслеживать динамику подачи машины.

Транспортная компания «Трансаэро» - отзывы клиентов и сотрудников (водителей, экспедиторов)

Трансаэро Логотип(logo)
Вы представитель компании?

Что такое Трансаэро?

Трансаэро — крупнейшая частная российская авиакомпания. Базируется в московских аэропортах Внуково и Домодедово, формируя также дополнительный хаб в петербургском аэропорту Пулково. Выполняет пассажирские и грузовые рейсы по России, а также международные рейсы средней и большой протяженности в страны Европы, Азии, Северной и Латинской Америки. Флот авиакомпании составляет свыше ста воздушных судов.

Авиакомпания является второй в стране по годовому пассажирообороту после Аэрофлота. За 2013 год авиакомпания на своих авиарейсах перевезла около 12,5 миллиона человек. Операционная прибыль компании за этот же год составила 10,5 млрд рублей.

Штаб-квартира компании расположена в Санкт-Петербурге на Литейном проспекте. Генеральным директором авиакомпании является Ольга Плешакова.

Негативные и отрицательные мнения:

Добавить отзыв

2018-01-26

Положительные стороны

Маловато

Отрицательные стороны

Точилин Виктор Васильевич (англ.Viktor Tochilin)

Дата рождения 23.09.1984
Место рождения - Архангельская область
Адрес проживания: г.Санкт-Петербург, Загребский бульвар, дом 21, 2 этаж, квартира № 5, снимает комнату в бывшем общежитии (удобства и душ на этаже).
Средства связи и ссылки на социальные страницы:
Телефон: 8-911-777-72-70
e-mail: tvv-84@mail.ru
Facebook: Victor Tochilin
Skype: tochilin737
Вконтакте: http://vk.com/victortochilin
Однокласники: http://ok.ru/profile/558969825280
В кругу друзей: http://2956978.vkrugudruzei.ru/

Начальное образование - Школа № 30, Архангельская обл., г.Архангельск, 1991-2001 годы обучения.
Среднее образование - Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации имени В.П. Чкалова, Московская обл., г.Егорьевск 2001-2005 годы обучения.

Высшее образование - с 2013 года по настоящее время - Санкт-Петербургский Государственный Университет Аэрокосмического Приборостроения, г.Санкт-Петербург.

Служба в армии - Воинская часть № 95501, Россия, Московская обл., май 2005 - декабрь 2005 года, там получил черепно-мозговую травму и был признан не годным для дальнейшей службы в рядах армии. Признак свидетельствующий и указывающий на это без медицинского освидетельствования - глаза смотрящие в разную сторону и частое временное заикание !

Регистрация: постоянной регистрации в Санкт-Петербурге не имеет.
Наличие имущества: имущества в Санкт-Петербурге не имеет.

Работа:
- «АЭРОФЛОТ-НОРД», Архангельская обл., г.Архангельск, должность: авиатехник, с марта 2005 года;
- с мая 2012 года по сентябрь 2015 года авиакомпания «ТРАНСАЭРО», г.Санкт-Петербург, аэропорт Пулково, авиатехник;
- с октября 2015 года по ноябрь 2016 года безработный;
- c декабря 2016 года АО «Авиакомпания «Россия», г.Санкт-Петербург, аэропорт Пулково, авиатехник, функции - уборка салонов самолётов, проведение химчистки кресел, смена салфеток, подметание и пылесосинье полов, замена развлекательных и информационных журналов. На большее он оказался не способен !
Для руководства авиакомпании хочется отдельно заметить, что на его страницах в социальных сетях размещено много фотографий в кабине пилота самолётов, за штурвалом, а это категорически делать нельзя ! И только уже за это, его необходимо гнать с работы !

Дополнительная информация:
- семейное положение: холост, есть внебрачная дочь, проживающая в Калининградской области;
- наличие водительского удостоверения;
- пользуется чужим автомобилем по доверенности;
- наличие загранпаспорта.

Причина размещения страницы на сайте:
По своей натуре крайне не порядочный, подлый, лицемерный, трусливый и мерзкий тип;
В любом трудовом коллективе, в который он попадает, начинает заниматься подковёрными склоками, сплетнями, интригами, зачастую клевеща на своих коллег по работе, выдумывая различные неправдоподобные истории, наговаривает на людей;
В душе мнит себя великим, но при этом презирает людей, которые умнее, квалифицированнее и порядочнее его;
Безумно завидует людям, имеющим в Санкт-Петербурге своё жильё и другое имущество;
Работать в коллективе и общаться с таким человеком тяжело и не просто, думая о том, что в любую минуту можно ждать подвоха, провокации или клеветы с его стороны.

Имеет хобби, которым очень гордится и хвастается пред своими неблагополучными друзьями - занимается соблазнением девушек и замужних женщин, дабы самому получить физическое наслаждение, секс на один два раза, засняв это на скрытую камеру. Он считает, что для него это нечто спорта, в котором количество соблазнённых, это и есть самый большой приз и награда. Не задумываясь при этом совершенно о других людях их чувствах, судьбах, их семьях. Для соблазнения использует любые гнусные методы - подсыпает девушкам снотворное, что бы они не совсем ясно понимали что происходит, использует различные авродизиаки приобретаемые в интим магазинах, как вспомогательное средство соблазнения, редко применяет клофелин.
В общем, этакий малолетний и тупой - Пьер Вудман !
После насильственного соблазнения и съёмки интимных сцен он использует этот материал для шантажа девушек (женщин) и вымогания у них денег или драгоценностей. Ведь в чужом городе, на что-то надо жить, а жить он хочет хорошо. При этом он ни когда не признаётся, что всё это делалось им специально, заранее и намеренно, с его слов камера установленная на компьютере случайно осталась включённой и все пикантные сцены попали в кадр. . . а ему сейчас, как никогда нужны деньги, вернее даже не ему, а его маленькой дочери. Разумеется, все получаемые деньги он тратит на себя и на соблазнение всё новых и новых девушек !

Этим промыслом он занимается с таким же, как и он сам приезжим и жаждущим «лёгкой» наживы - Воронковым Дмитрием Валентиновичем, кстати его коллегой по работе в авиакомпании «ТРАНСАЭРО».

Прямо можно сказать, что почти все кто, когда либо общался, работал или при других ситуациях сталкивался с В.В. Точилиным уверенно заявляют, что он непорядочный крайне расчётливый, изворотливый и подлый человечек.

На основании всего изложенного выше делайте выводы о нём !
И старайтесь обходить их стороной, оберегайте своих родственников.

Вот на этих сайтах больше правдивой информации про подонков:
- Воронков Дмитрий;
http://netsekretov.info/postpeople/2569
- Точилин Виктор;
http://www.stop-book.com/forum/?state=ext&CurrentPage=&tid=22922

2018-01-26

Положительные стороны

Нет

Отрицательные стороны

Воронков Дмитрий Валентинович,
дата рождения - 20.09.1983, место рождения Омская область;

Мобильный телефон: +7-911-971-53-36;

Адрес электронной почты: bikfud1983@gmail.com;

Есть брат Алексей Воронков, проживающий в городе Омск,
cсылка на его страницу Вконтакте: http://vk.com/id290437008;

Женат на Воронцовой (Воронковой) Юлии Александровне,
дата рождения - 26.08.1980, мобильный телефон: +7-981-815-72-21;
Её страница Вконтакте: http://vk.com/id20109851. Пришёл в их семью на всё готовое, голодранцем, не имея за душой ничего кроме рваных носков и ноутбука;

Место проживания: 194358, г.Санкт-Петербург, Выборгский район, пр.Энгельса, дом № 128, квартира № 196, домашний телефон 510-84-43;

С 2016 года проживает с женой и детьми в посёлке Мурино, в квартире полученной под материнский капитал после рождения второго ребёнка;

Ранее проживал: в г.Магадан, г.Омск и г.Москва.

Из Москвы был вынужден поспешно переехать-убежать, после того в 2011 году для него там запахло «жаренным» ! Помимо своей основной работы он занимался продажей пенсионерам различных БАДов по завышенным ценам, втридорого. Думаю, что все знают и понимаю о чём я написала, что это вообще такое. И всё это очень близко к той работе, чем он занимается сейчас !

Его страница Вконтакте: https://vk.com/id7530078;

Его Skype: bikfud1983;

Его Twitter: voronkovdv;

Его Facebook: Dmitry Voronkov;

Его Веб-сайт: http://voronkovdv.ru;

Другие ссылки в Интернете на его страницу:
- http://vkrugah.com/id7530078;
- https://plus.google.com/116232661135783293836/posts.

Образование:
1. С 1999 года - 2003 год Омский Авиационный Колледж им. Н.Е. Жуковского (специальность - техник по производству летательных аппаратов);
2. Январь 2003 года - апрель 2003 года Омский Авиационный Колледж им. Н.Е. Жуковского. Профессиональная переподготовка по специальности 0602 «Менеджмент в промышленности» (присвоена квалификация - «менеджер»);
3. С 2005 года - 2011 год - Санкт-Петербургский Государственный Университет Гражданской Авиации (инженер по специальности «техническая эксплуатации летательных аппаратов и двигателей»).

Опыт работы:
1. Фирма «IQSites», менеджер по развитию;
2. «Авиакомпания «Трансаэро» аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург:
- октябрь 2014 года - октябрь 2015 года - заместитель начальника цеха ТОВС;
- май 2014 года - октябрь 2014 года - старший инженер ОТК (категория B1 на B-737CL);
- май 2012 года - май 2014 года - инженер ОТК (категория B1 на B-737CL).
3. ОOО «С7 ИНЖИНИРИНГ» аэропорт Домодедово, Москва:
- ноябрь 2011 года - май 2012 года - Инженер по СиД категория B1 (B-737CLи NG);
- август 2007 года - ноябрь 2011 года - авиатехник по СиД категория B1(B-737CLи NG);
- апрель 2006 года - август 2007 года - авиамеханик.
4. ООО «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ»:
- ноябрь 2005 года - апрель 2006 года - инженер ОТК.
5. «Авиакомпания «ОМСКАВИА»:
- сентябрь 2003 года - сентябрь 2005 года - токарь-фрезеровщик (4 разряд).
Бегал с место на место !

Его преступные действия:
Совместно с Точилиным Виктором Васильевичем, дата рождения 23.09.1984 со своим подчинённым по работе в авиакомпании «ТРАНСАЭРО», ссылка на его страницу Вконтакте -
https://vk.com/victortochilin,
ссылка на его страницу во Всероссийском чёрном списке -
http://www.stop-book.com/forum/?all=y&CurrentPage=&state=ext&tid=22922

занимаются шантажом и вымогательством у девушек, замужних женщин после совращения и разведения на секс по принуждению заснятый скрытой камерой. Перед этим, стараются подпоить девушку спиртным или подлить им разную «гадость» в напитки, как то, клофелин или различные возбудители приобретённые в интим магазинах . . .
После съемок и получения необходимого компромата, они вымогают деньги, ювелирные украшения, дорогие мобильные телефоны и другие материальные ценности. Инициатором всех этих мошеннических, подлых и преступных действий является Воронков Д.В., он сам ни когда не снимается, а заставляет это делать Точилина В.В.
После получения компрометирующей видеозаписи, это преподносится девушке - «жертве» следующим образом, - камера установленная на компьютерном мониторе или лежавшая на столе оказалась нечаянно включенной и вот мол так произошло . . . «а мне сейчас очень нужны деньги думаю, может продать кому-нибудь сию занятную видеозапись, . . .» Девушка (женщина) и без того напуганная сложившимися невольными обстоятельствами, о которых она даже полностью внятно и не помнит, готова откупиться, лишь бы отснятый материал не оказался в Интернете, . . . Обманутых и обобранных таким способом девушек уже более 20-ти.
В известных только мне двух случаях, после всего этого распались достаточно благополучные семьи !
Они же продолжают всё дальше и дальше выискивать новые жертвы своего безнаказанного обмана и вымогательства !
Познакомившись с этими двумя выродками, постарайтесь «обходить их стороной» и не общаться ! Оберегайте своих родственников от них !

Написала этот отзыв по отчаянью, по справедливости, этих подонков надо наказать, только наши законы этого сделать не позволят. Этим они и пользуются, они прекрасно знают, что доказать их мерзкие деяния практически не возможно, тем более по прошествии определённого времени, когда обманутая, может собраться мыслям и адекватно оценить ситуацию в которую её вовлекли. Да и мало кто захочет публично признаться, в таких вещах, что бы потом ещё и обсуждали за глаза, смеялись… Вряд ли, что кто-то будет готов об этом заявить во всеуслышание и прилюдно. Разумеется и вспоминать всю эту мерзость и негатив вообще ни кому не хочется, это отрывает массу жизненных сил, энергии и нервов !
Именно поэтому вся информация о них была опубликована на сайте, с целью показать окружающим людям, кто они такие на самом деле и что из себя представляют !
Так же для того, что бы обезопасить других девушек от возможных аналогичных обманов, разочарования, дальнейшего шантажа, сломанной судьбы и разбитой семейной жизни.
Всё чего можно добиться для этих подонков в нашем обществе - это общественное порицание, а Бог их сам обязательно накажет, сурово и справедливо, надо только немного подождать !
Если, вам всё же удастся найти пострадавших людей готовых об этом публично и прилюдно рассказать, и с их помощью наказать Точилина В.В. и Воронкова Д.В., пожалуйста, напишите об этом на этом сайте.
Заранее признательна и благодарна.

Ознакомившись с этой информацией делайте выводы об этих, если так можно выразиться людях ! ! !

Вот на этих сайтах больше правдивой информации про подонков:
- Воронков Дмитрий;
http://netsekretov.info/postpeople/2569
- Точилин Виктор;
http://www.stop-book.com/forum/?state=ext&CurrentPage=&tid=22922

2016-02-19

Положительные стороны

Белая зарплата, бесплатный перелет, хороший коллектив.

Отрицательные стороны

После последних событий в компании, которые негативно сказались для ВСЕХ сотрудников. Недостатков не нахожу. Я работала в хорошей компании, и зарплата у меня была нормальная.

2014-12-14

Положительные стороны

Если у парней геев в Трансаэро рельефные выпуклые ягодицы, то хочу у вас работать!

Отрицательные стороны

Плоскозадые не интересуют

2014-12-04

Положительные стороны


Летал из ДМЕ и Шереметьево.


Начальство адекват, если ты работаешь а не страдаешь ерундой.


Отпуск два раза в год почти по 30 дней.


З.п. белая.


Максимальная з.п. была почти в 90 т.р.(при интенсивных полетах)


Отрицательные стороны

Каждый человек выбирает сам свою работу.


Эта работа не для семейного человека.


Ночные рейсы.


Нет развития в личном и профессиональном плане.(тупеешь)


Долгий процесс трудоустройства.

2014-11-26

Положительные стороны

пока не отдам кредиты, хотя с такими задержками бегаю и занимаю.

Отрицательные стороны

переработки неоплачиваются согласно КЗоТ, график работы не соответствует КЗоТ, задержка отпускных и зарплаты не соответствуют КЗоТ.

2014-10-27

Положительные стороны

Некорректное поведение стюарда Дмитрия, что же здесь положительного?

Отрицательные стороны

Руководство Трансаэро прошу Вас обратить внимание и безусловно принять меры к некорректным лицам которых Вы принимаете на работу!!! Не первый год летала этими авиалиниями, всякое бывало экраны не работали, грязные сиденья, зловонный запах из туалета....на все это постоянно закрывала глаза дабы никому не портить настроение. Но так уж довелось, что 21 октября 2014 г пришлось возвращаться с Кипра в Самару на самолете авиакомпании Трансаэро РЕЙС UN9846 из LARNAKA в KURUMOCH , ладно что зарегистрировали меня на место возле туалета, так еще и полки для ручной клади оказались все заняты!!! И заняты багажом самих сотрудников Трансаэро! Обратилась за помощью к стюарту Дмитрию, чтобы он нашел свободное место, или освободил полку от своих причиндалов для моей ручной клади, на что он мне ответил: Куда ТЫ суешься, что не видишь здесь все занято? Я ответила:(действительно не видела сквозь закрытые полки, тем более надписей никаких там не было, что открывать нельзя) " Так что же мне делать? Не держать же весь перелет сумку в зубах? В конце концов сунули небрежно мою кладь на полку...И посыпались на меня оскорбления просто за то что я спросила куда положить багаж...!!! Что мол я (звените за цензуру писать буду дословно) психопатка, ебанутая, тупая баба , и сру в руки которые меня кормят!!!! Обидно было до слез, таких оскорблений в свой адрес я ни от кого в жизни не слышала! Отвечать на его оскорбления я не стала не потому что не могла, а лишь по тому что разгорелся бы сильный скандал. Тут от куда не возьмись выскочила помимо стюарта Дмитрия какая то стюардесса блондинка с зелеными линзами, которая при мне сорвала свой бейджик со своим именем что бы я не смогла его прочитать и пожаловаться на их некорректное поведение, в лицо стала кидать высказыванияв мой адрес: "Самарская периферия (деревенщина) И что это Дима не Москва!!!! В Москве такого нет!!! " Тут мне стало обиднее вдвойне потому , что живу на самом деле я в Москве(вылетаю всегда из Домодедово или Внукова), просто после того как навестила своих родственников в Самарской области , что бы не возвращаться в Москву взяла вылет из Самары. Пассажиры были на моей стороне и сделали замечание стюарту Дмитрию и Стюардессе (имени незнаю, бейджик она сняла так и не прикрепила обратно), что как некрасиво они ведут!!! Вот так Господа, вот они "доблестные" , "корректные в общении" и "уравновешанные" стюардессы и стюарты Трансаэро! Так что решайте сами летать Вам этой авиакомпанией или так же как я раз и навсегда отказалась от Трансаэро.

2014-09-20

Положительные стороны

нет

Отрицательные стороны

1) Шпионаж по скайпу и постоянный контроль (вплоть до учёта времени нахождения в туалете) 2) Постоянные штрафы 3) Хамское отношение к клиентами обман последних 4) При увольнении 100% скандал, несправедливая критика и никаких денег за отработанное время 5) Серая зарплата. 6) Никаких перспектив Подумайте хорошо, прежде чем устраиваться в это заведеньице.

2014-08-27

Положительные стороны

Зарплату не задерживают, белая, на карточку, хороший офис, оборудованное место, корпоративный журнал, встречаются неплохие люди, соц пакет в вакансиях публикуемых на НН - вранье. Только сервисные перелеты, и то в низкий сезон и если повезет, при том, что в других авиакомпаниях можно будет найти билет дешевле.

Отрицательные стороны

Переработки, зарплату не повышали 4 года, потом повысили на 5%(смешно), премий нет, есть переработки, автоматизации маловато, нет четких инструкций и ясности в работе ( все на бегу, и постоянно меняется), А.П. Плешаков - генератор идей, так нагенерил, что дальше некуда, Р.А. Вдовенко всех выживает, кто работал под его началом хоть каким то образом - меня поймет. работать приходится за двоих..., а то за троих, так как нехватает персонала, всех увольняют, со словами - "Мы никого не держим, на ваше место найдем легко", в итоге никого не берут на место уволенных, и становится еще тяжелее, при той же зарплате, ну и т.д., Говорят, под руководством О.А. Плешаковой работать получше, и премии и признание. Под руководством А.П. Плешакова будете пахать и Вам будут тычки и пинки давать, со словами плохо, надо лучше, надо быстрее, зарплату урежем, и т.д. В общем неадекватное отношение к персоналу, который вообще не ценят. Не знаю как вообще туда идут люди, и вроде как компания процветает. Я думаю "сколько веревочке не виться..." . ))) пасибо за внимание, надеюсь мой отзыв поможет сохранить нервы и время.

2014-06-07

Положительные стороны

нету вообще

Отрицательные стороны

27 февраля 2014 в АУЦ г. Минеральные Воды Авиакомпанией Трансаэро проводился первый этап дистанционного собеседования по Skype для кандидатов с последующим гарантированным трудоустройством в службу бортпроводников АК Трансаэро. В результате собеседования было отобрано 11 кандитов. Все были направлены для прохождения ВЛЭК и "сели" на обучение 7 апреля 2014.


2 июня 2014 АК Трансаэро отказала всем 11 абитуриентам в трудоустройстве и дальнейшем сотрудничестве на третьем (последнем) месяце обучения по первоначальной подготовке бортпроводников. БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИН !


(Все кандидаты проходили ВЛЭК и обучение за свой счет)





на что получили ответ:



Здравствуйте! Прохождение ВЛЭК и обучение - добровольные процедуры. Скайп интервью представляет собой один из этапов предварительного отбора, и трудоустройство после него не гарантировано. После прохождения такого интервью запрашиваются анкета кандидата и сопутствующие документы. Поэтому есть вероятность, что Вы не прошли по другим параметрам. Мы желаем Вам дальнейших успехов!



P.S. не ходите дети в трасаэро работать

2014-05-26

Положительные стороны

их нет.

Отрицательные стороны

Как я счастлив, что не работаю больше в этом гадюшнике!


Мой отзыв есть еще ниже. Но просто наболело и хочу огородить как можно больше людей от работы в этой конторке, поэтому пишу еще.


Суть работы компании ясна из интервью Клигермана (руководителя департамента персонала).



Доберман (Клигерман) - главный по персоналу - в своем интервью для корпоратвной газеты Трансаэро (цель газеты - промывка мозгов сотрудников и повыфшения лояльности) сказал следующее.


Цитировать не буду, передам суть, своими словами, что было завуалировано:


Бонусы и премии должны и будут получать только руководство (от начальников отделов). Они должны быть замотивированы на то, чтобы %удалено% простых рабов, а рабам в свою очередь надо платить только зарплату, вне зависимости от того, какой объем работы они выполняют/перевыполняют. Рабам нужно платить столько денег, сколько им бы хватало на месяц полусытой жизни.



Вот и вся суть работы в Трансаэро. Так что не надо тут пиздить "работайте и тогда будет получать много денег". %удалено%! Не будете. Я и по 12 часов работал, не из-за того что не справлялся, а из-за того, что объем работы- просто чудовищный. Только на зарплату мои все переработки никак не влияли. А вот если бы я ушел раньше - вот тогда бы спросили бы с меня и вычли. Как я счастлив, что не работаю больше в этом гадюшнике!

2014-05-26

Положительные стороны

10 метров от метро Парку Культуры.

Отрицательные стороны

Здесь много отзывов от технического персонала, я же являлся административным, как говорится "офисный планктон".


Работал в центральном офисе Трансаэро в финансовом департаменте. За 2,5 года зарплата поднялась всего лишь с 39000 до 53000 (что для Москвы - не деньги). Самый главный минус - отсутствие всякого рода мотивации (если конечно, семья Плешаковых не считает за мотивацию саму работу в Трансаэро :))). Лично отвечал за экономию компании, периодически снижая издержки, что было отражено в периодических отчетах начальству. На мой резонный вопрос "где моя премия?", получал ответ "ты за эту работу зарплату получаешь". И все! Т.е. я рвал себе одно место, выбивая скидки у поставщиков и за 2,5 года не получил ни копейки премии. Были подачки в виде повышения зарплаты на 5-6% (и то после выклянчивания).


К сотрудникам по должности ниже начальников отделов относятся как к скоту, рабам. Совершенно ненормированный график - можно оставаться и до 19.00 и до 21.00. А потом приходить с утра, к 7.30, потому что руководство не хочет брать еще одного сотрудника, выжимая все соки из нынешних. Объем работы - колоссальный и совершенно не соответсвует зарплате. Лично при мне умерло (!!!) трое сотрудников (им было 40-50 лет) - это о многом говорит. Процветает кумоство (ну этим не удивишь, это везде) - твоим непосредственным начальником может быть парень лет 23, после университета, у которого просто папочка - шишка в руководстве. Своим умом ты там не пробьешься - просто не дадут хорошую должность с хорошей зарплатой. У меня не было там родственников, поэтому ушел.


В общем все сводится к рабскому труду на семейку Плешаковых:


Александра Петровича - создатель и исполнительный директор;


Ольга Александровна - генеральный директор, жена (получила должность, вовремя поработав одним местом).


Татьяна Григорьевна Анодина - мать А.П., серый кардинал авиакомпании , являясь председателем Межгосударственного авиационного комитета (МАК), имеет определенный пакет акций авиакомпании. Именно благодаря Маме, имеющей определенный вес в политических кругах, объясним взлет и поддрежание на плаву частной авиакомпании.


Есть еще две дочери, одна из которых только закончила школу, другая же уже является заместителем генерального директора "Трансаэро-турс" , и это на 5 курсе университета (вундеркинд видимо :)))).


Вся работа сводится к обогащению этой семейки. Судите сами. Я как сотрудник офиса, где периодически появлялось высшее руководство имел возможность наблюдать за автопарком семьи Плешаковых:


2 ролс-ройс фантом (бордовый - мужа, голубой - жены)


2 лексуса LX - охрана


2 мерседес 221 (мужа и жены, видимо для менее помпезных передвижений)


1 мерседес 222 (последний s-класс, жены).


1 BMW X6 (старшей дочери)


1 mini cooper cabrio (страшей дочери)


1 мерседес 221 ("Мама" Александра Петровича и Авиакомпании).


В течении года, как миниму раз 10 летают в отпуска в сделанном для этого Ипериал классе 737 (борт EI-UNH) (для этого задействуются многие департаменты, у всех задница в мыле, чтобы все прошло без сучка, без задоринки). За отдыхом генерального директора и семейки можно наблюдать в ее инстаграмме, там, какбы издеваясь она выкладывает фото с разных уголков земли. В общем со времен крепостного права ничего не изменилось. Почти 10000 человек вкалывает ради роскошной жизни 5 "людей".



В общем, друзья-соискатели, идти в Трансаэро можно только за крутой записью в трудовой. Если вы идете с улицы - будьте уверены, карьерных высот вы там не достигните. Есть там люди, которые отдали по 10-15 лет этой шаражке и до сих пор сидят с зарплатой 50 тыс рублей.

2014-04-28

Положительные стороны

Как сотрудник данной компании, хочу сказать, что эта работа не для всех. Поэтому как я заметила, очень много плохих отзывов и много недовольных. Многие, приходя на собеседование, ожидают, что все пройдет быстро и легко, но на самом деле это не так! До учебы еще много чего нужно пройти)на собеседование могут с вами плохо разговаривать, но это лишь для одной цели, чтобы узнать как вы себя поведете в такой ситуации, как отреагируете - ведь полно людей, которые во время полета хамят не по-детски.Учиться 6 дней почти 3 месяца в неделю, сдавать экзамены,отлетать стажерские полеты и после сдать главный кваликафикационный экзамен, согласитесь не так уж это и легко??!(Особенно для иногородних, нужно быть очень готовым в материальном плане). Вас никто не будет тянуть, бегать за вами как в школах, Университетах, если вам это не нужно - скажут удачи!Многие мечтают как в фильмах - отдыхать в разных странах, но это совсем не так, и каждый раз, и особенно сначала, у вас такой возможности не будет, как говорится для начала туда-обратно, и все.


(Прочитала ниже): О том, что где-то с кем-то спать за эстафеты? Глупости, не придумывайте! Сдавайте английский не на "3" и будут вам в ближайшее время эстафеты :)


Что касается зарплаты, ни в одной фирме вам не будут платить сразу много, это нормально, все начинают с чего то, и всем сначала тяжело, особенно в новой сфере, на которую ты не учился 5 лет!


Компания развивается, и есть все шансы вырасти:)


Эту работу нужно любить, любить общение с людьми, а не быть постоянно недовольным и злым, когда вас о чем-то постоянно просят, и задают глупые вопросы( как говорится быть не на своем месте), иначе без этого ничего не получится, только будете портить настроение себе, окружающим и коллегам, которые любят свою работу. Желаю вам найти свою работу, на которой будете чувствовать себя хорошо.


Для меня это авиакомпания Трансаэро :) Работа очень сложная, постоянно на ногах, но я ее очень люблю)

Отрицательные стороны

не бывает идеальной работы, где нет минусов и будет легко. Как говорится, хорошо там, где нас нет.

2014-04-23

Положительные стороны

оформление по трудовой, стабильная маленькая зарплата, редкие эстафеты, икра с Дальнего Востока (дешевая), оплатили декрет до 1,5 лет

Отрицательные стороны

пришла в АК Трансаэро в 2008г, прошла обучение, стажерские полеты и контракт на 3 года мой (с долгом в 52тр за обучение и форму)...первые полгода летала разворотные рейсы и эстафеты на Дальний Восток, было обидно, почему девочки, с которыми училась, каждый месяц по 2-3 эстафеты то на Пхукет, то Бангкок и прочее, а я никуда не летаю... рассказали, что нужно спать с начальством ( была в 7ом отделении)...я не умею подлизываться к начальству, поэтому только через 6 месяцев поставили эстафету, Гоа, апрель, не сезон, море холодное, но и на этом спасибо...от души отлегло, за границей побывала, потом снова все на свои круги вернулось, разворотные и Дальний Восток...зарплата была 30-35тр, по 10-12 рейсов в месяц (это маленький налет, и маленькая зарплата), даже с таким графиком я уставала, 2 часа до аэропорта добираться, за 2-3часа до рейса, в зависимости от типа самолета (737,747,777), постоянно ночные рейсы, потом дежурство в аэроотеле, с которых постоянно ставили в рейс...о личной жизни речи и не было...пришлось уйти из дома и снимать квартиру поближе к работе, вся зарплата уходила на съем жилья и проезд...настроения работать не было, одна мысль - выспаться...на брифингах постоянный стресс, потому что разные бригады, разные старшие бортпроводники, очень пафосные...что касается обучения в учебном центре, по технологии были постоянно разные преподаватели, и у каждого была разная технология обслуживания, так что когда на брифинге иногда помимо опроса по командам КВС, по технике безопасности были вопросы по технологии, я всегда плавала...вообще, когда обучалась, не понравилось, что очень сумбурно все преподавали, не было четкой картины, последовательности действий при разных ситуациях, поэтому приходилось еще часа 3-4 после учебы сидеть и все по полочкам раскладывать..так что за учебу ставлю твердую 3...можно было бы и доходчивей, и легче преподавать...я сама потом сделала методичку по лекциям, с которой летала и даже многие инструктора ее просили себе, потому что так все было просто и доступно, своим "умным" коллегам-бортпроводникам также помогала с повышением квалификации...к минусам работы еще можно отнести проблемы с памятью и здоровьем (застудила почки, когда стояла под бортом во Владивостоке, и подцепила в грязном самолете конъюнктивит, потому что руки после самолета грязные всегда, ну, это моя вина)...хотя самолеты убирают паршиво...в общем, когда уже от отчаяния, что выбрала эту работу, была готова повеситься (буквально), узнала, что забеременела, сразу к врачу, меня списали на землю..на земле работы не оказалось, сидела дома и получала среднюю зарплату...в жизни началась белая полоса, после года мучений в Трансаэро...отсидела в декрете 3 года, уволилась, но кроме трудовой и копии документов, что я была в трансаэро, ничего не отдали, долго искала концы, мол, нужно было сразу все документы забирать, когда в декрет уходила (летную книжку, сертификаты и прочее)...я хотела вернуться на работу после декрета, а без документов пришлось бы снова 3 месяца обучаться (вместо 2недель для бывших проводников)...плюс, почитала отзывы, пообщалась с бывшими однокурсницами, которые отработав год, полтора, поняв, что к лучшему ничего не измениться, ушли и не жалеют...кстати, форма очень неудобная, в ней жарко, она маркая (я еще летала в костюмах разноцветных (голубой, розовый, зеленый цвета, ужас - дизайнерам 2 за форму), новая по цветовой гамме получше, но в носке тоже неудобная (по мнению бывших коллег)...если бы был второй шанс повторить свой путь в трансаэро, я бы 100 раз подумала, прежде чем идти туда, работа на износ, платят за такую работу мало...единственное, светлое чувство от АК, вышла замуж и родила дочку, получала неплохие декретные деньги и не работала до родов...с трудом,правда, родила, потому что работа наложила отпечаток на здоровье (после 9 месяцев полетов)...одно могу сказать, работа для молодых (до 25 лет), потому что потом и здоровье теряешь, и пока молодая, глаза горят, стюардесса, форма, полеты, романтика...а так - нужно любить свою работу, тогда все будет легко..мне эта работа давалась очень тяжело...да, был опыт, знаю специфику работы изнутри..а так больше ничего хорошего в этой работе НЕТ...

2014-04-11

Положительные стороны

Только если,мечта у тебя много летать!и хвастовства перед друзьями ,названием своей профессии!и больше ничего!

Отрицательные стороны

Очень странное собседование в СПБ,я начиталась по сайтам что везде по этапам,то есть в неск дней,(тоесть есть возможность как то подучить английский,подготовиться получше)странно кто как проводят собеседования,хотя компания одна.(в Москве по 3 этапа )Ну вот к примеру расскажу я вам своё впечатление о собеседование в СПБ:


1 .ты отправляшь резюме на официальный сайт то есть надейся на отдел кадров,который найдет твоё резюме и позвонит тебе ,сказав время и место.Скажу сразу они всем звонят кто присылает им резюме,заранее не радуйтесь ,что именно вас возьмут!Называется текучка!


3.говорят какой внешний вид на собеседование должен быть (ногти .прическа,мнение когда я приехала в нужное время к 10 утра ,я увидела 45-50 притендентоов -притендонток ,то есть ОГРОМНОЙ конкурс в СПБ!!возможно так везде,но всё же ,все пришли с уверенностью,что именно меня возьмут4


4.я приехала не опаздав,к 10 как и говорилось, а в итоге там девочки приехали .как в поликлинику за номерком,за час .чтобы очередь занять!!!ужас!!!!притом что нам никто по тел не скзала ,что лучше пораньше 10!кто ж знал:( ладно на этом история не заканчивается.


5.вот мы значет все расселись кучками ,простите за выражение и сидим а кто стоит ,сказали в 10 ,а сами тети вышли с анкетами в 10 30,ну вот значет мы все налетили разбирать анкеты ,даже некоторым не хватило,и, кто на коленях писал я лично ухватила стол:)но это еще ничего!вытерпим!Далее..вот все написали анкеты и ждёёёёём..почему так пишу,потому что граждане не шутки не вру,не лукавлю я приехала в 10 утра как и полагалоссь ,а просидела чтобы дошла моя очередьдо 18 00!!!!!8 часов бл***дь сидения непойми где ,диванов мало,не еды ,не питья,то есть на улицу выходили подышать ,там было кафе но мы от волнения не ходили туда ,да и думаю ценник там соответствующий.Объясняю почему так долго.когда ты заходишь в холл надо сразу искать группу с которой ты пойдешь .тоесть не сидеть просто так за тебя никто не выберет твою группу ,в первую 2 группу заюежать на собеседование .и ты возмоюно быстро выдешь и все это законится,но кто ж знал то!! кто то знал ,ноя вно молчал((и таких много там ,поэтому мы попали почти в пердпоследнюю ужас одним словом!!!тоесть там еще по группам 7-10 человек делиться надо самостоятельно,а это еще надо организовать и покричать собрать дружную команду .что я и сделала)


6.ну так вот товарищи ,мы с девочками чуть уже с ума не сошли так долго сидеть .сами понимаете целый получается рабочий день офисного работника,просидели сидя на полу почти с мятой уже анкетой на руках,а это не шутки!!! и издевательство перед соискателями,а они ведь даже не предупреждают по тел,что это таааак сильно может затянуться и надолго!!!говорят на пару часиков ,на 8 бля***дь часов у,это пару часиков у них??!


7.я так понимаю они проверяли на стрессоустойчивость,пока мы сидели те кто зашел первым выходли с лицом кислого лимона. они там буд то мучали их,много кто выходил плакал,просто сразу на ул выбегал и даже нам сидящим ничего не рассказывали что предстоит(настроен видать подпортили отдел кадров которые собеседование проводил)Ну вообщем .вот уже идет 7 час,и вы не представляете за нами дама спускается,о боже мой НАКОНЕЦ ТО!!!!и мы уже есстествено ,о каком позитиве говорить .когда ты не ел 8 часов ,уже из головы все вышло!вот поднимайся мы 12 человек наверх садимся в кругг,и нам девушка красиво говорит ,НЕ волнуйтесь ,конкурс у нас большой,мы вас по одному вызвать будем (ага ,писец заметили!!!хоть бы предупредили что так долго будет,многие бы дела свои не откладывала )и вот значет началось наше собеседование,.скажу сразу оно оказывается быстро шло по 10 мин на каждого даже по 7 минут(вопрос,как так получается что даже 45 человек ,так дооолго шли ,8 часов ,они там чай пили каждые 30 минут!!!!).И вот доходит очередь моя,захожу ,конечно макияж уже за 8 часов никакой ,на глове шумахер,а в животе пусто ,тоесть уже даже никакого желания ,но я решила дойти до конца!и вот сидят 3 дамы .смотр анкеты ,рассказ в кратце о себе..и бац..о этото злополучный англ!!!!я его знаю ,но к союелению нас не предпредлили что в один этап сразу се будет и половину девочек как ия не оюидали и не готовились по англ ,что либо творить и гвоорить !!!что в итоге и вышла .дамочки мне мило сказали под учи и приходи чере ПОЛГОДА на след так сказать призыв!!! пиз***ц,очень странно половину девушек даже не спрашивли про англ!!!а все знаете почему ,потому что для себя понела сидя в ожидание .увидя девочек которые ходят уже на обучение ,ты должна быть тупой дурочкой ,которая хлопает своими кукольными глазками и больше ничего не умеет!!а сскажу вам я не страшная дамочка. просто сильно умных они неочень любят,короче если ты миловидного типо лица.,и рост и вес иделаен,тебя возьмут бех англ даже!!!!!а вот елси ты не особо высокого уж роста да плюс,не барби с обложки ,то тебя могут взять но ты должна на англ шпарить как на руссском!!!


Мой итог!!!я очень разочаровалсь в компание и профессии,все таки они ценят больше непйми что ,сами себе противоречат,я в лжидании собесдеование понела ,что не тсоит туда идти ,но просто для интересса дошла до собеседования!!так что девочки и мальчики,хотите идите ,но не стоит того,почитайте отзывы от работников ,от туда бегут и за-ты нитакие как указывают в начале ,а нервов и здоровья ты подорвешь!всем удачи ,извиняюсь елси поэму написала:)

2014-04-05

Положительные стороны

Разве они есть?!

Отрицательные стороны

Очень долгий процесс трудоустройства, нервный,неуравновешенный зам.гл.буха, аморфный руководитель, коллектив кишащий змеюками, правда не все. Не верите?! Проверьте сами!!!


Работа тупая,поверьте!развития никакого!!будете сидеть и целый день строчить в outlook. Чтобы вам там не обещали,не верьте!!! Будете заниматься восстановлением учета: у них документы вечно пропадают,а сальдо не идет с 2005 года! И вечные заговоры, недовольства, стукачество!! Если вам ничего не надо,то вам сюда!


Корпоративной культуры и соц.поддержки никакой!!зато каждый должен боготворить читу Плешаковых!


Не поверите!!!заявление на увольнение было написано как положено за 2 недели, в отдел кадров попало только за день до увольнения, в итоге куча нервов и времени ушло, чтобы уволиться из этой конторы, расчет до сих пор жду))) уже три дня!!!!и ни до кого не дозвонишься!! Да! Если вы решитесь на увольнение,наберитесь терпения,т.к. вас будут всячески травить!!!


Боюсь пользоваться их услугами, т.к. у них беспорядок везде и во всем!!!

2014-02-26

Положительные стороны

Звучное имя для резюме

Отрицательные стороны

Уважаемые кандидаты, соискатели!Как человек, работающий в данной компании (которую сложно назвать компанией, скорее это "змеиное гнездо") настоятельно вам рекомендую обходить это злополучное место. Расскажу о перспективах работы: коллектив вас ожидает самый мерзкий, руководство абсолютно некомпетентное, т.к. вашими руководителями будут закомплексованные, неуравновешенные, необразованные (всем известно как сейчас можно получить диплом) и абсолютно глупые люди, которые руководителями (начальниками) стали по одной из 2-х причин: 1)родились у родителей, работающих в компании, и 2)усердно кое-что кое-кому зализывали. Эти глупые люди приближают к себе тех, кто им "лижет пятую точку", им же нужно как-то повышать свой статус в своих же глазах. И еще у них есть рабочие лошадки. Поэтому, если Вы нормальный человек, то будете здесь рабочей лошадкой. Карьерный рост мало вероятен (если Вы нормальный человек). Ну, а если Вы полная бездарность, с завышенными амбициями и не брезгаете "лизать пятую точку", то карьерный рост Вам обеспечен, причем достаточно быстрый...так что при таком раскладе welcome!Повышение заработной платы также под большим вопросом, т.к. жадность Господ иногда зашкаливает, поэтому "манны небесной" в виде увеличения дохода можно ждать до Пришествия Христа. Сама работа может быть и будет интересной, но когда вы увидите, что ваше руководство загружает вас (рабочую лошадку) огромными объемами работы, а сами при этом играют в планшете или в телефоне, желание работать уйдет через 3-4 месяца. Поэтому думайте сами, решайте сами стоит ли тратить свои силы, нервы, здоровье, а главное свое время (которое АК Трансаэро вам не вернет) на работу в этой компании. Я уже все решил, и через 2 недели прощай "Лучшая компания Восточной Европы" !:)

2014-02-12

Положительные стороны

Может конечно не по теме но все же спрошу.Проходила собеседование в Спб на диспетчера по бронированию,в принципе расклад не плохой и з/п белая и билеты со льготой.Но больно много негативных отзывов. Что делать посоветуйте? Кто работал в данной должности?

Отрицательные стороны

Нет покп

2014-02-11

Положительные стороны

Как долго ( в среднем) проводится проверка кандидата службой безопасности? И еще что мне совсем не понятно: меня вроде как приняли на мою должность, но вакансия на сайте обновляется...странно...

Отрицательные стороны

Все долго и размыто...

2014-02-10

Положительные стороны

нет

Отрицательные стороны

на собеседованиях обещают 50 , а получается 41 , и то , если не болеть , не брать отгул , не опаздывать и без прочих нареканий . в противном случае -10 , итого 31 . Вообщем полный ацтой и наебалово , конктракт на три года , обучение стоит 50 к , налетом могут не обеспечить , ничего не гарантированно . кто решил туда идти , подумайте , не повторяйте моей ошибки , 31 можно зарабатывать на земле , с нормальным графиком и режимом . Да , выходных там нет , есть "типо" отдых после полета , который можно профакать в сраной аэрогостиннце ожидая рейс который будет в 4 утра .


Респект

Положительные и нейтральные мнения:

Добавить отзыв

2017-02-06

Положительные стороны

Слава Богу нашу контору прикрыли!

Отрицательные стороны

Отдали Аэрофлоту, а не Fly Ermireits... Подают напитки в одноразовых стаканчиках, в чем сложность дать бутылку виски?

2016-03-15

Положительные стороны

много направлений по всему миру,вежливые люди в самолёте.

Отрицательные стороны

стюардессы ходят в коротких юбках,видны ноги,это непристойно,лучше б штаны надевали,даже летом,это практичней и солидней.Непременный пучок на голове это нехорошо выглядит и вредно для волос.Дайте своим сотрудницам носить любую причёску,в т.ч.распущенные волосы.(но не длинней чем до пояса).Не душите свободу личности.Шейный платок тоже убрать надо,это как удавка,он энергетически сковывает,а летом с ним жарко.Алкоголь на борту тоже нехорошо,уберите его,чтоб никто не пьянел.Спиртное и авиация несовместимы,пасажиры летят в том же небе,что и пилот.К тому из-за выпивания спиртного у человека может наступить смерть от некоего защемления или перепада давления,как-то так.

2016-03-15

Положительные стороны

много направлений по всему миру,вежливые люди в самолёте.

Отрицательные стороны

стюардессы ходят в коротких юбках,видны ноги,это непристойно,лучше б штаны надевали,даже летом,это практичней и солидней.Непременный пучок на голове это нехорошо выглядит и вредно для волос.Дайте своим сотрудницам носить любую причёску,в т.ч.распущенные волосы.(но не длинней чем до пояса).Не душите свободу личности.Шейный платок тоже убрать надо,это как удавка,он энергетически сковывает,а летом с ним жарко.Алкоголь на борту тоже нехорошо,уберите его,чтоб никто не пьянел.Спиртное и авиация несовместимы,пасажиры летят в том же небе,что и пилот.К тому из-за выпивания спиртного у человека может наступить смерть от некоего защемления или перепада давления,как-то так.

2016-03-15

Положительные стороны

много направлений по всему миру,вежливые люди в самолёте.

Отрицательные стороны

стюардессы ходят в коротких юбках,видны ноги,это непристойно,лучше б штаны надевали,даже летом,это практичней и солидней.Непременный пучок на голове это нехорошо выглядит и вредно для волос.Дайте своим сотрудницам носить любую причёску,в т.ч.распущенные волосы.(но не длинней чем до пояса).Не душите свободу личности.Шейный платок тоже убрать надо,это как удавка,он энергетически сковывает,а летом с ним жарко.Алкоголь на борту тоже нехорошо,уберите его,чтоб никто не пьянел.Спиртное и авиация несовместимы,пасажиры летят в том же небе,что и пилот.К тому из-за выпивания спиртного у человека может наступить смерть от некоего защемления или перепада давления,как-то так.

Популярные транспортные компании (грузоперевозки)
  1. ГрузовичкоФ

    452 747 просмотров

  2. Российские железные дороги

    319 750 просмотров

  3. Таксовичкоф

    305 789 просмотров

  4. Pony Express

    248 698 просмотров

  5. Грузовое такси Газелькин

    247 764 просмотров

  6. Трансаэро

    220 748 просмотров

  7. Такси NEXI (АСАП Транспортная компания)

    214 332 просмотров

  8. Первая Экспедиционная Компания

    212 914 просмотров

  9. Такси 956

    186 837 просмотров

  10. СПСР-Экспресс

    176 588 просмотров

Обсуждаемые транспортные компании (грузоперевозки)
  1. Грузовое такси Газелькин

    546 отзывов

  2. Новая Почта

    Киев, Украина

    535 отзывов

  3. ГрузовичкоФ

    529 отзывов

  4. ЕвроЭкспресс

    Киев, Украина

    451 отзывов

  5. IT-Бизнес Групп

    Каменское (Днепродзержинск), Украина

    342 отзывов

  6. Таксовичкоф

    334 отзывов

  7. Деловые линии

    312 отзывов

  8. ГлавДоставка

    252 отзывов

  9. Новая Линия

    Киев, Украина

    199 отзывов

  10. Такси - Апельсин

    192 отзывов

Черный список транспортных компаний (грузоперевозки)
  1. Крафтер (CRAFTER)

    Москва, Россия

  2. СИБУГЛЕМЕТТРАНС

    Москва, Россия

  3. БАЙКАЛ-СЕРВИС

    Москва, Россия

  4. RAIL CONTINENT

    Москва, Россия

  5. СОВМОРТРАНС

    Москва, Россия

  6. Автоглобалтранс (ИП Дронь)

    Бронницы, Россия

  7. Цементно-бетонные изделия (ООО, ЦБИ - Корпорация Гепард)

    Санкт-Петербург, Россия

  8. ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ

    Москва, Россия

  9. УВК Украина

    Бровары, Украина

  10. Совмортранс

    Москва, Россия

транспортные компании (грузоперевозки)-спамеры
  1. Крафтер (CRAFTER)

    Москва, Россия

  2. ГрузовичкоФ

    Москва, Россия

  3. УВК Украина

    Бровары, Украина

  4. Титан Транс Авто

    Санкт-Петербург, Россия

транспортные компании (грузоперевозки) по городам
  1. Москва (Россия)

    1773 транспортных компаний (грузоперевозки)

  2. Киев (Украина)

    134 транспортных компаний (грузоперевозки)

  3. Санкт-Петербург (Россия)

    79 транспортных компаний (грузоперевозки)

  4. Одесса (Украина)

    27 транспортных компаний (грузоперевозки)

  5. Днепр (Днепропетровск) (Украина)

    21 транспортных компаний (грузоперевозки)

  6. Подольск (Россия)

    21 транспортных компаний (грузоперевозки)

  7. Химки (Россия)

    20 транспортных компаний (грузоперевозки)

  8. нет данных (Украина)

    20 транспортных компаний (грузоперевозки)

  9. Харьков (Украина)

    15 транспортных компаний (грузоперевозки)

  10. Люберцы (Россия)

    15 транспортных компаний (грузоперевозки)